２月２２日（月）、所用がありまして大阪メトロ中央線を利用いたしました。
久しぶりに訪れた大阪港駅…
なかなかモダンな上屋です。
昭和３６（１９６１）年１２月に大阪港・弁天町間開通によってその歴史が始まった中央線。「みなとが見える地下鉄」として全線高架で開業した当時は単行運転でした。斬新なカラーリングの車両と…
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母に手を引かれて乗った大阪市電の想い出を振り返っています。
親戚宅からの帰路も、大抵は往路の逆ルートでした。
乗車は「あみだ池」です。 このあたりにあったはずです。
「あみだ池」のバス停が見えます。
電車道東側に「ヤマハ」の看板が上がったオートバイ屋さんがありまして、「なんで楽器の店にオートバイ？…」と…
母に手を引かれた私は、週一回くらいのペースで「聖天坂⇆恵美須町⇆あみだ池」というルートで阪堺線と大阪市電を乗り継いで「あみだ池」近くにある親戚宅を訪れていました。
想い出をたどりながら恵美須町までやってきたのが前回のお話でした。
恵美須町交差点の南西角にある阪堺線恵美須町駅を出て、交差点を東へと渡ります。
振り…
大阪市電が街から姿を消して約５０年…。
物心ついた頃から、親戚の家に行くため母に手を引かれ頻繁に利用した私は、今でも時折そのことを思い出します。
そのルートは、「自宅⇆聖天坂駅⇆（阪堺線）⇆恵美須町⇆（市電）⇆あみだ池⇆親戚宅」というものでした。
そんな遠い昔を、想い出を手繰りながらたどってみることにいたしました。…
京阪の名物電車として知られている5000系５扉車…
このたびのダイヤ変更によりまして、「５扉」としての運用がなくなり、ラッシュ用ドアを締め切って「３扉車」として運用されることになりました。
１月２８日（木）早朝、出勤途中の枚方市駅にて、ほんの一瞬ですがお別れをしてまいりました。
発車案内には「５扉車」が続くこと…
京阪電車は、去る１月３１日にダイヤの変更を行われ、8000系特急車で好評だった「プレミアムカー」を3000系にも連結して、その運用を開始されました。
通勤に京阪電車を利用しておりますので、これは楽しみです。
京阪電車は、運用開始前からとても気合が入っているようでした。
登場を告知する車内広告…
3000…
阪堺電車上町線の住吉・住吉公園間が営業運行を終えられたのは、平成２８（２０１６）年１月３０日のことでした。
住吉公園からの最期の営業電車モ１６１号が住吉４番のりばに到着するところです。
そして翌１月３１日に廃止されました。
あれから５年の歳月が流れた１月３１日（日）の朝、少しだけ往時を偲びながら歩きました。…
昨夏に塗装更新された阪堺モ１６６号お話です。
（令和３（２０２１）年１月１日 上町線・東天下茶屋）
懐かしい黄緑雲塗装時代… （昭和５５（１９８０）年２月２９日 阿倍野交叉点 平野線恵美須町発平野行車内から）
広告塗装時代… （昭和６２年頃の盛夏 上町線・北畠）
（平成初期 阪堺線・恵美須町 Ｏ氏所…
昨夏に塗装更新された阪堺電車の人気者１６１形電車のお話。
「１６４号」です… マルーン塗装になりました。
１６４号がこの塗装になるのは２度目です。
懐かしい黄緑雲塗装時代です。 （昭和５４（１９７９）年１１月８日 上町線・帝塚山三丁目）
賑やかな広告塗装だった時代… （平成初期 阪堺線・恵美須町 Ｏ…
少し話題が遡りますが、阪堺電車の人気者１６１形電車が、昨夏相次いでその塗装を更新されました。
まず「１６２号」です。 （令和２（２０２０）年１２月１９日 住吉）
西鉄北九州市内線や筑豊電鉄で走っていた「赤電」と呼ばれる塗装になりました。
筑豊電鉄とのコラボにより実現したものだそうで、もうすぐ筑豊電鉄に阪堺カラーの電車が走り…
１月２日の昼下がり、少しだけ電車を眺めようと昼下がりの住吉に居ます。
三が日の大社前は例年同様の交通規制が行われており、阪堺電車も正月特別ダイヤで対応されています。また地上集札が行われていることも例年通りです。
いつものごとく電車道をぶらぶら…
阪堺の人気者モ１６１形電車…
１６２号
１６４号
１６６号…
１月２日昼下がり…
少しの間ですが、住吉界隈へお出かけをしました。
密を避けるための分散詣りや露店の中止…、いつものお正月とは違う風景です。
正面参道…
北参道…
見慣れた正月風景とはかなり違っています。
電車待ちの人…
恵美須町行のりば
天王寺駅前行のりば
住吉公園への鉄路…
明けて２０２１（令和３）年１月１日…
所用にて上町線を利用いたしました。
その前に住吉大社に初詣…
地元ということもありますし、例年の正月実家訪問も見合わせましたので、徒歩で住吉大社にまいりました。
到着はお昼すぎになりました。
反橋（太鼓橋）前…
第３本宮前…
例年のお正月とは違い、参拝客…
みなさま 新年明けましておめでとうございます
旧年中は拙ブログにご来訪・ご愛読を賜わり、誠にありがとうございました。
阪堺電車の初詣乗車券「干支シリーズ」…
昭和６０（１９８５）年の第１回です。
昭和５５（１９８０）年１２月に新発足した「阪堺電気軌道」による初めての本格的な初詣記念乗車券でした。
…
いろんな出来事がありすぎた２０２０（令和２）年も、まもなく暮れようとしています。
例年なら恒例となっている大晦日から元日の朝にかけての各鉄道による終夜運転も、世間の情勢から取りやめになっています。
京阪電車の年末年始運行情報…
終夜運転は行われない旨が明記されています。
大阪メトロの終夜運転中止…
阪堺電車３５１号の塗装が更新されています。
１２月初頭に新塗装で車庫におられるのを確認しておりました。（走行中の阪堺電車内から）
営業運行されている姿を沿線から眺めるのは初めてです。
海側…
山側…
両サイドでデザインが大きく変わっています。
側面の車番表示には両側とも黒色のシールが用いられていま…
所用で久しぶりに阪堺電車を利用しました。
以前なら頻繁に出撃していたのですが、疫病下でなかなかお出かけできないところへ、仕事も繁忙のため利用することもままならない状況でした。 先日（１２月５日）早朝、ほんの少しだけ乗車する機会に恵まれました。
この日は、今夏に筑豊電鉄とのコラボにより西鉄北九州線の塗装であった「赤電」カ…
姿を消して４０年の歳月が流れた南海平野線…
その懐かしい勇姿を思い浮かべています。
昭和５５（１９８０）年１１月２４日（日）、平野線に乗って終点の平野に到着するところ、場内信号機が開くのを待っています。 天王寺駅前行２３４号が発車して行きます。
乗っている電車は、このあと右側へと渡って２番線に入り、天王寺駅…
昭和５５（１９８０）年１１月にその使命を終えた南海平野線。
その面影を振り返っています。
恵美須町を出て飛田から併用軌道に入り、坂を上って阿倍野交叉点にまいりました。
阿倍野交叉点付近の平野線電車です。
平野行電車（２０５形電車）の車内から上町線の電車を眺めています。（昭和５５年２月２９日）…
昭和５５（１９８０）年１１月の平野線廃止から４０年が経ちます。
過去に撮影した写真を眺めながら、在りし日の平野線の姿を偲んでみたいと思います。
恵美須町駅で発車を待つ平野行の電車…
３番線の１２１号…（昭和５３年頃）
１５４号…（昭和５３年頃） 上町線のワンマン化にともない、１６１・３０１・３５１・５０１形…