テーマ:阪神電車

想い出の電車たち…(2)

 引退されて久しい懐かしい電車のお話…  今回は、昭和53(1978)年頃の阪神電車です。  撮影は尼崎駅です。  新性能大型特急車として華々しくデビューした3011系は通勤タイプに改造されていましたが、形状が異なるため、異彩を放っていました。  普通車用として登場した高加速高減速車「ジェ…
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阪神なんば線 (4)

 阪神なんば線に乗って西九条にまいりました。  所用が、比較的早く終わりましたので、約30年ぶりになる阪神西九条駅を探検します。  難波寄りに新たに設けられた出入口です。  大阪環状線からの連絡口は、以前の佇まいのままです。  階段を上がりますと、  寂れ果てていたのが嘘のような光景です。  明石、姫路方面や、…
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阪神なんば線 (3)

 尼崎から、阪神なんば線に乗りました。  ほとんど初体験です。  奈良行快速急行。電車はシリーズ21、近鉄電車です。  阪神の駅から近鉄電車に乗る日が来るとは…。  小雨模様で、前面展望がよくありませんが、やはりかぶりつきます。  出発です。    本線の下り線をくぐりまして、車庫横を走ります。  なんば線の開…
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阪神なんば線 (2)

 阪神なんば線利用のため、梅田から尼崎までやってまいりました。  ここの駅に降り立つのは、約30年ぶりのことでしょうか。  見違えるほど変わりました。  その一番が近鉄電車の存在です。  ここに近鉄がやってくることが現実になったのですね。  限られた敷地のスペースで、本線の緩急連絡となんば線との…
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阪神なんば線 (1)

 所用のため、西九条へ行くことになりました。  通常なら、大阪環状線を利用するところですが、ちょっと趣きを変えまして、梅田から阪神電車を利用することにしました。  特に、阪神なんば線は、開通してからずいぶん経つというのに、ほとんど乗車したことがありません。  そこで、この際…と、多少の遠廻りを承知の上で尼崎経由にいたし…
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甲子園・・・(1)

 知人の母校が、夏の甲子園に出場すると聞きまして、応援のため甲子園球場に出撃してまいりました。  高校野球奈良県大会は、天理や智辯学園といった常連校が、44年間にわたり県代表をほぼ独占してまいりました(郡山高校が数度出場しておりますが・・・)。このことは、全国的に見ても非常に珍しいことだそうです。その事象がついに崩れ、県立…
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阪神電車に乗車・・・

 本日(12月27日)、阪神電車に乗車する所用がございまして、梅田駅までまいりました。  5500系普通高速神戸行です。  阪神の普通車のイメージをすっかり変えた電車です。  老朽化の目立ち始めた「青胴車」置換えのため、次世代ジェットカーとして計画されておりましたが、阪神淡路大震災で被災した車輌が多く、…
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阪神梅田駅へ

 8月8日(土)夕刻、所用で阪神電車に乗りました。    折りしも、夏の甲子園が開催中。    甲子園出場を勝ち得たチームも、予選敗退したチームも、「栄冠は君に輝く」  ちょっと一息・・・  関西ではおなじみの「ミックスジュース」。暑い夏には本当に美味い!。  阪神梅田駅を訪問した際には…
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阪神梅田駅

 先日の日曜日(12月21日)、所用があって、家族と阪神電車に乗りました。  家族と一緒で、時間的にも急いでおりましたので、ほんの数枚しかございませんが、携帯での写真をご覧下さい。  梅田駅の案内表示です。  阪神梅田駅から、姫路行の特急が出るとは、学生時代には、夢にも思いませんでした。  2番線に止まる…
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阪神電車 赤胴車

 阪神電車の急行用電車のお話です。  阪神では、普通車用と急行車用とで、車輌性能が全く違いますので、それぞれ専用の車輌が用いられ、普通車用車輌は青とクリーム、急行車用は赤とクリームに色分けられていました。そのため急行車用車輌は、「赤胴車」と呼ばれていました。ちなみに、普通車用車輌(ジェットカー)は、「青胴車」と呼んでいました。 …
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阪神電車ジェットカー

 今回は、阪神電車のお話です。  私の撮影した写真のうち、阪神電車の写真は極めて少なく、コマ数にして14コマしかありません。阪神電車は、学生時代ほんとうによく乗ったのですが。当時は、本線上を走る旧型電車(ツリカケ車)に注目しておりました。すでに旧型車がなくなっていた阪神の画像が少ないのは、そのためと思います。  そんな阪神の…
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